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2024年BBA深陷價(jià)格戰(zhàn)與市場(chǎng)銷售泥潭

問(wèn)界異軍突起，華為“四界”加速布局高端車市，積極挑戰(zhàn)BBA

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三年疫情(2020-2022年)，徹底打亂了BBA(奔馳Benz、寶馬BMW與奧迪Audi)的在華戰(zhàn)略，產(chǎn)品更新嚴(yán)重滯后于中國(guó)車市的中年化、女性化、單身化、老年化之“用戶新四化”等新趨勢(shì)。2023-2024上半年，BBA機(jī)械式推進(jìn)電氣化、智能化，且不斷受挫，34C(寶馬3系+奧迪A4L+奔馳C級(jí))、35C(寶馬X3+奧迪Q5L+奔馳GLC)、56E(寶馬5系+奧迪A6L+奔馳E級(jí))三組主力產(chǎn)品深陷價(jià)格戰(zhàn)深淵，市場(chǎng)銷售疲軟，經(jīng)銷商不斷退網(wǎng)。2024下半年，BBA的在華形勢(shì)只會(huì)更嚴(yán)峻。

反觀中國(guó)品牌陣營(yíng)，理想、騰勢(shì)、問(wèn)界、小米、比亞迪等紛紛推出了更節(jié)能、更高端、更時(shí)尚、更個(gè)性等更適合中國(guó)用戶新需求的全新產(chǎn)品，在高端車市的銷量節(jié)節(jié)攀升。華為系自然是其中的佼佼者，2023年10月起，問(wèn)界異軍突起，2024上半年問(wèn)界M7、問(wèn)界M9交替領(lǐng)銜，共同助力問(wèn)界的月銷量突破3萬(wàn)輛，甚至4萬(wàn)輛。僅用半年時(shí)間，問(wèn)界在中國(guó)高端車市就實(shí)現(xiàn)了“諾曼底登陸”，激勵(lì)著智界、享界和尊界持續(xù)沖擊中國(guó)高端車市，對(duì)BBA的主導(dǎo)地位構(gòu)成了強(qiáng)大威脅。

2024下半年，即便BBA能準(zhǔn)確優(yōu)化在華戰(zhàn)略，新一輪產(chǎn)品的大規(guī)模發(fā)力，最早也得從2026-2027年開(kāi)始。繼問(wèn)界M5、問(wèn)界M7、問(wèn)界M9、智界S7和享界S9之后，2024年四季度至2025年，華為系將持續(xù)投放問(wèn)界M8、智界R7、尊界MPV、尊界轎車等更多高端產(chǎn)品，將持續(xù)沖擊BBA的主導(dǎo)地位。

疫情三年只是進(jìn)一步暴露了BBA的隱患，BBA的隱患其實(shí)長(zhǎng)期存在，尤其是最核心的產(chǎn)品布局板塊：近七八年，BBA在華的走量燃油車一直以34C、35C和56E三組中規(guī)中矩的家用產(chǎn)品為主，但近幾年中國(guó)高端車市快速滋生出大家庭、個(gè)人代步與運(yùn)動(dòng)化等新消費(fèi)訴求，不僅導(dǎo)致BBA的主力產(chǎn)品脫節(jié)于市場(chǎng)新需求，而且加劇了BBA的內(nèi)耗，三者的競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)由1+1+1>3退變成1+1+1<3，上汽奧迪等新合資車企成為燙手山芋；近三年，雖然BBA加速投放了電動(dòng)車，但機(jī)械式遵循油電平替思維、家族化設(shè)計(jì)和高定價(jià)原則，錯(cuò)失了以女性為主、聚焦城市代步場(chǎng)景，和凸顯性價(jià)比賣點(diǎn)的電動(dòng)車新機(jī)遇。截至2024年8月，寶馬i3、奔馳EQE等電動(dòng)車的售價(jià)，不得不降至同級(jí)別燃油車以下的水平，徹底打亂了BBA的在華戰(zhàn)略節(jié)奏。

2023年10月至2024上半年，問(wèn)界M7、問(wèn)界M9就像兩把鋼刀，分別插入BBA的緊湊型SUV和中型SUV、中型SUV和中大型SUV的定價(jià)軟肋，再基于大空間、智能化等賣點(diǎn)，快速構(gòu)建起了對(duì)比BBA的差異化優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)體系。華為的產(chǎn)品布局也有不盡如人意的地方，2024年三季度，對(duì)比寶馬i5、奔馳EQE的終端售價(jià)，享界S9并沒(méi)有價(jià)格優(yōu)勢(shì)，和享界S9的大尺寸對(duì)城市代步場(chǎng)景并不友好，以及其純電動(dòng)力形式對(duì)行政級(jí)需求也不太友好，共同導(dǎo)致享界S9出師不利。

2024年的華為并非十全十美，但優(yōu)化效率遠(yuǎn)不是BBA能比擬的，一見(jiàn)享界S9出師不利，立馬請(qǐng)來(lái)了大美女楊冪。2025-2026年，BBA產(chǎn)品布局的軟肋仍會(huì)非常明顯，只會(huì)進(jìn)一步刺激華為如饑似渴的征服欲。

截至2024年8月，問(wèn)界、智界、享界和尊界之華為“四界”都聚焦高端車市，在過(guò)去一百多年的全球車市，沒(méi)有一個(gè)車企最終干成功過(guò)，我們不否認(rèn)華為的勇氣和魄力，但對(duì)該策略謹(jǐn)慎樂(lè)觀。有人可能會(huì)認(rèn)為華為模式不同于中央集權(quán)制的車企集團(tuán)，它更像高度自治的聯(lián)邦制，與合作車企商量著來(lái)，走一步看一步。有關(guān)“四界”模式會(huì)如何演變，以及華為造不造車等話題，目前眾說(shuō)紛紜。本報(bào)告一步到位，直接假定“華為要造車”，認(rèn)為“四界”是過(guò)渡模式，免得麻煩，再基于此，把華為“四界”角逐高端車市的討論重心，由“高端品牌”轉(zhuǎn)向“高端車市”，并從家庭財(cái)富切入，基于富豪、中產(chǎn)與工薪三大細(xì)分車市，以BBA為參照物，積極探究華為汽車高端化的新機(jī)遇與新路徑。

H.E.L致力于工藝篩選優(yōu)化、反應(yīng)量熱和絕熱加速量熱

在反應(yīng)過(guò)程安全和反應(yīng)放大中的解決方案

過(guò)程安全與反應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)｜電池絕熱量熱儀

化學(xué)合成與高壓催化｜生物反應(yīng)器系統(tǒng)

　　HEL電池產(chǎn)品線現(xiàn)在是當(dāng)之無(wú)愧的第yi品牌

　　反應(yīng)量熱儀是測(cè)量化學(xué)反應(yīng)過(guò)程中熱量變化的專業(yè)儀器。主要用于科學(xué)研究和工業(yè)生產(chǎn)。當(dāng)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)時(shí)，系統(tǒng)中的物質(zhì)發(fā)生能量轉(zhuǎn)換，這種能量通常以熱的形式釋放或吸收。反應(yīng)量熱儀可以準(zhǔn)確測(cè)量和記錄這種熱量變化，從而提供有關(guān)反應(yīng)熱力學(xué)性質(zhì)的重要信息，如反應(yīng)熱、活化能、反應(yīng)速率等。

　　反應(yīng)量熱儀的工作原理是基于熱平衡原理。它通過(guò)精確控制和監(jiān)測(cè)反應(yīng)體系與環(huán)境之間的能量交換來(lái)計(jì)算反應(yīng)的熱效應(yīng)。根據(jù)不同的應(yīng)用要求和設(shè)計(jì)特點(diǎn)，反應(yīng)熱量計(jì)可分為多種類型，如等溫RC、絕熱RC、加速RC、微量熱計(jì)等。

　　根據(jù)QYR（恒州博智）的統(tǒng)計(jì)及預(yù)測(cè)，2023年全球反應(yīng)量熱儀市場(chǎng)銷售額達(dá)到了1.58億美元，預(yù)計(jì)2030年將達(dá)到2.26億美元，年復(fù)合增長(zhǎng)率（CAGR）為4.4%（2024-2030）。

　　電池量熱儀

　　用于工程與技術(shù)科學(xué)基礎(chǔ)學(xué)科、能源科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的電子測(cè)量?jī)x器電池量熱儀是一種用于工程與技術(shù)科學(xué)基礎(chǔ)學(xué)科、能源科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的電子測(cè)量?jī)x器

新能源電池、新能源汽車公司、檢測(cè)中心、材料供應(yīng)商、科研單位已經(jīng)成為HEL的加速絕熱量熱儀ARC的客戶,HEL電池產(chǎn)品線現(xiàn)在是當(dāng)之無(wú)愧的第yi品牌。

　　新能源電池寧德時(shí)代（CATL）、比亞迪（BYD）、中創(chuàng)新航（原名：中航鋰電）、國(guó)軒、國(guó)聯(lián)汽車等

　　新能源汽車企業(yè)比亞迪（BYD）、小鵬、蔚來(lái)汽車（NIO）、三一重工、北汽福田、華為中央研究院瓦特實(shí)驗(yàn)室、一汽大眾等

　　國(guó)家級(jí)別的檢測(cè)中心如廈門質(zhì)檢、上海機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心、招商局機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國(guó)北方車輛研究所、湖南機(jī)動(dòng)車檢測(cè)技術(shù)有限公司等

　　材料供應(yīng)商：多氟多新能源科技有限公司、中信國(guó)安盟固利動(dòng)力科技有限公司等

　　化工安全領(lǐng)域已經(jīng)成為HEL的客戶：中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)研究院、浙江化安安全技術(shù)研究院有限公司、中化集團(tuán)、中石油、沈陽(yáng)化工研究院、山東京博石油化工有限公司、海洋化工研究院、中寧化集團(tuán)、北京石油化工學(xué)院、青島安全工程研究院、山西煤炭化學(xué)研究所等

　　高?？蒲性核呵迦A大學(xué)、浙江大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、天津大學(xué)、山東大學(xué)、青島科技大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京航天試驗(yàn)技術(shù)研究所、北京工業(yè)大學(xué)、廈門大學(xué)、中科院大連化學(xué)物理研究所、中國(guó)工程物理研究院、江漢大學(xué)等

　　H.E.L——Hazard Evaluation Laboratories成立于1987年，總部設(shè)在倫敦，在中國(guó)、美國(guó)、德國(guó)、意大利、印度擁有分公司。全資的赫伊爾商貿(mào)（北京）有限公司于2020年在北京設(shè)立。

　　關(guān)于綠綿科技

　　2001年成立的北京綠綿科技有限公司(簡(jiǎn)稱：綠綿科技)以體現(xiàn)客戶服務(wù)價(jià)值為宗旨，以專業(yè)精神和技能為廣大實(shí)驗(yàn)室分析工作者提供樣品前處理、樣品制備及分析、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)精確分析和管理的全面解決方案，致力于協(xié)助客戶提高分析檢測(cè)的效率和水平。

　　主要代理產(chǎn)品：GC/MS/MS,LC/MS/MS新機(jī)租賃業(yè)務(wù)/LUMTECH循環(huán)制備液相/靜音型雙頻超聲清洗/Knauer研發(fā)，中試和生產(chǎn)脂質(zhì)納米顆粒（LNP)碰撞噴射混合器系統(tǒng)/冰點(diǎn)滲透壓儀、液相/超高壓液相色譜儀、在線SPE液相色譜儀/法國(guó)F-DGSi氮?dú)?，超高純氫氣氣體發(fā)生器，液氮發(fā)生器/Cytiva生命科學(xué)設(shè)備/LabOS實(shí)驗(yàn)室運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)/MassWorks準(zhǔn)確質(zhì)量數(shù)測(cè)定及分子式識(shí)別系統(tǒng)/MsMetrix氣質(zhì)香精香料分析軟件/Sin-QuEChERS農(nóng)殘凈化柱/制藥企業(yè)質(zhì)量回顧性報(bào)告系統(tǒng)（QRS)/英國(guó)赫伊爾生物反應(yīng)器，電池絕熱量熱、催化劑合成。