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中國工程院院士譚建榮:國產(chǎn)車品牌不行是因為不是原創(chuàng)設(shè)計

關(guān)鍵詞:國產(chǎn)車品牌不行、不是原創(chuàng)設(shè)計
時間:2024-08-19 10:11:04

本文來自太平洋汽車。侵聯(lián)刪!

8月17日,第四屆沈陽智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會在沈陽舉辦,中國工程院院士譚建榮出席大會并發(fā)言。譚建榮院士稱,設(shè)計始終是汽車工業(yè)發(fā)展的主要動力,國產(chǎn)車品牌不行是因為不是原創(chuàng)設(shè)計。

譚建榮院士說,汽車是個載體,融合了多學(xué)科技術(shù),融合了很多領(lǐng)域,包括通信領(lǐng)域、制造領(lǐng)域、設(shè)計領(lǐng)域等等。迄今為止,汽車已經(jīng)發(fā)展了100多年,但是還有很多問題沒有完全解決。一是因為人們的需求在發(fā)展,二是因為技術(shù)在發(fā)展。

從汽車發(fā)展的歷史上看,設(shè)計始終是汽車工業(yè)發(fā)展的主要動力,它引領(lǐng)了汽車工業(yè)發(fā)展有四個劃時代的事件。第一是奔馳發(fā)明了汽車,第二是福特發(fā)明了汽車生產(chǎn)流水線。第三是豐田率先實現(xiàn)了精益生產(chǎn)。第四個劃時代的事件則是特斯拉。

譚建榮院士認(rèn)為特斯拉有三大貢獻。第一,原來汽車經(jīng)典認(rèn)為是一個機械產(chǎn)品,后來是機電產(chǎn)品,馬斯克第一次把汽車拓展為機電產(chǎn)品+信息化產(chǎn)品,是互聯(lián)網(wǎng)控制的移動終端。第二是車身一體化壓鑄技術(shù)。很多車企對這項技術(shù)很感興趣,有些企業(yè)正在中試,但是產(chǎn)業(yè)化還沒有完全實現(xiàn)。第三,特斯拉電池用了優(yōu)化管理程序。當(dāng)然比亞迪、寧德時代也都取得了重大突破。

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(圖片來自網(wǎng)絡(luò),侵刪)

汽車設(shè)計對車企和車輛本身的意義也非常大?!叭テ噭谒谷R斯一輛車可以賣200萬,我們國產(chǎn)品牌車現(xiàn)在一般是20萬左右,相差個0,為什么相差個0?有些車企負(fù)責(zé)人對我說,主要是我們品牌不行。為什么品牌不行?不是原創(chuàng)的。我們汽車工業(yè)很大程度上心知肚明,是仿制設(shè)計、逆向設(shè)計?!?/p>

在譚建榮院士看來,汽車正向設(shè)計非常重要。從概念形成、概念設(shè)計、功能設(shè)計、整機設(shè)計、布局設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、裝配設(shè)計、精度設(shè)計、性能設(shè)計、工藝設(shè)計,中國汽車要在正向設(shè)計的基礎(chǔ)上進行創(chuàng)新設(shè)計。


H.E.L致力于工藝篩選優(yōu)化、反應(yīng)量熱和絕熱加速量熱

在反應(yīng)過程安全和反應(yīng)放大中的解決方案

過程安全與反應(yīng)風(fēng)險|電池絕熱量熱儀

化學(xué)合成與高壓催化|生物反應(yīng)器系統(tǒng)

  HEL電池產(chǎn)品線現(xiàn)在是當(dāng)之無愧的第yi品牌

  反應(yīng)量熱儀是測量化學(xué)反應(yīng)過程中熱量變化的專業(yè)儀器。主要用于科學(xué)研究和工業(yè)生產(chǎn)。當(dāng)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)時,系統(tǒng)中的物質(zhì)發(fā)生能量轉(zhuǎn)換,這種能量通常以熱的形式釋放或吸收。反應(yīng)量熱儀可以準(zhǔn)確測量和記錄這種熱量變化,從而提供有關(guān)反應(yīng)熱力學(xué)性質(zhì)的重要信息,如反應(yīng)熱、活化能、反應(yīng)速率等。

  反應(yīng)量熱儀的工作原理是基于熱平衡原理。它通過精確控制和監(jiān)測反應(yīng)體系與環(huán)境之間的能量交換來計算反應(yīng)的熱效應(yīng)。根據(jù)不同的應(yīng)用要求和設(shè)計特點,反應(yīng)熱量計可分為多種類型,如等溫RC、絕熱RC、加速RC、微量熱計等。

  根據(jù)QYR(恒州博智)的統(tǒng)計及預(yù)測,2023年全球反應(yīng)量熱儀市場銷售額達(dá)到了1.58億美元,預(yù)計2030年將達(dá)到2.26億美元,年復(fù)合增長率(CAGR)為4.4%(2024-2030)。

  電池量熱儀

  用于工程與技術(shù)科學(xué)基礎(chǔ)學(xué)科、能源科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的電子測量儀器電池量熱儀是一種用于工程與技術(shù)科學(xué)基礎(chǔ)學(xué)科、能源科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域的電子測量儀器

新能源電池、新能源汽車公司、檢測中心、材料供應(yīng)商、科研單位已經(jīng)成為HEL的加速絕熱量熱儀ARC的客戶,HEL電池產(chǎn)品線現(xiàn)在是當(dāng)之無愧的第yi品牌。

  新能源電池寧德時代(CATL)、比亞迪(BYD)、中創(chuàng)新航(原名:中航鋰電)、國軒、國聯(lián)汽車等

  新能源汽車企業(yè)比亞迪(BYD)、小鵬、蔚來汽車(NIO)、三一重工、北汽福田、華為中央研究院瓦特實驗室、一汽大眾等

  國家級別的檢測中心如廈門質(zhì)檢、上海機動車檢測中心、招商局機動車檢測中心、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司、中國北方車輛研究所、湖南機動車檢測技術(shù)有限公司等

  材料供應(yīng)商:多氟多新能源科技有限公司、中信國安盟固利動力科技有限公司等

  化工安全領(lǐng)域已經(jīng)成為HEL的客戶:中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院、浙江化安安全技術(shù)研究院有限公司、中化集團、中石油、沈陽化工研究院、山東京博石油化工有限公司、海洋化工研究院、中寧化集團、北京石油化工學(xué)院、青島安全工程研究院、山西煤炭化學(xué)研究所等

  高??蒲性核呵迦A大學(xué)、浙江大學(xué)、同濟大學(xué)、天津大學(xué)、山東大學(xué)、青島科技大學(xué)、北京理工大學(xué)、北京航天試驗技術(shù)研究所、北京工業(yè)大學(xué)、廈門大學(xué)、中科院大連化學(xué)物理研究所、中國工程物理研究院、江漢大學(xué)等

  H.E.L——Hazard Evaluation Laboratories成立于1987年,總部設(shè)在倫敦,在中國、美國、德國、意大利、印度擁有分公司。全資的赫伊爾商貿(mào)(北京)有限公司于2020年在北京設(shè)立。

  關(guān)于綠綿科技

  2001年成立的北京綠綿科技有限公司(簡稱:綠綿科技)以體現(xiàn)客戶服務(wù)價值為宗旨,以專業(yè)精神和技能為廣大實驗室分析工作者提供樣品前處理、樣品制備及分析、實驗數(shù)據(jù)精確分析和管理的全面解決方案,致力于協(xié)助客戶提高分析檢測的效率和水平。

  主要代理產(chǎn)品:GC/MS/MS,LC/MS/MS新機租賃業(yè)務(wù)/LUMTECH循環(huán)制備液相/靜音型雙頻超聲清洗/Knauer研發(fā),中試和生產(chǎn)脂質(zhì)納米顆粒(LNP)碰撞噴射混合器系統(tǒng)/冰點滲透壓儀、液相/超高壓液相色譜儀、在線SPE液相色譜儀/法國F-DGSi氮氣,超高純氫氣氣體發(fā)生器,液氮發(fā)生器/Cytiva生命科學(xué)設(shè)備/LabOS實驗室運營系統(tǒng)/MassWorks準(zhǔn)確質(zhì)量數(shù)測定及分子式識別系統(tǒng)/MsMetrix氣質(zhì)香精香料分析軟件/Sin-QuEChERS農(nóng)殘凈化柱/制藥企業(yè)質(zhì)量回顧性報告系統(tǒng)(QRS)/英國赫伊爾生物反應(yīng)器,電池絕熱量熱、催化劑合成。

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關(guān)于綠綿科技
北京綠綿科技有限公司(簡稱:綠綿科技)以體現(xiàn)客戶服務(wù)價值為宗旨,以專業(yè)精神和技能為廣大實驗室分析工作者提供樣品前處理、樣品制備及分析、實驗數(shù)據(jù)精確分析和管理的全面解決方案,致力于協(xié)助客戶提高分析檢測的效率和水平。主要代理產(chǎn)品聯(lián)系電話:010-82676061/2/3/4/5/6/7/8 E-mail:info@lumtech.com.cn。